普通装备国产化供应链生态体系建设探索(2)

2.2 国产化发展的需要

中国的科学技术水平由于起步较晚，虽然在有些领域处于世界领先水平，但以集成电路和操作系统为代表的某些行业自主水平还是远远落后西方发达国家[2]，近几年不仅遭到了外部技术封锁和限制而且还让国家的发展受制于人。只有全力发展国产化，才能形成自主可控优势，扭转被动局面。

2.3 企业自身发展的需要

装备承制单位大部分都是传统军工单位，经过几十年的发展，产品型号泛滥，复杂度大增，体制臃肿，流程低效，库存积压，产能过剩，客户满意度低等各种弊端层出不穷。企业已经低增长陷阱，生意做的越多，利润却越少[3]。

国产化供应链生态体系建设可以为企业提供一份跳过低增长陷阱的契机，国产化让产品体系重新建立，通过供应链管理手段可完全规避企业正在面临的难题。

2.4 提高装备自主可控研制能力

供应链源头发布普通装备的国产化研制标准，承制单位按照标准进行设计选型、可靠性评估和原材料采购，下游的国产化供应商按照采购要求提供元器件和技术服务，多方协同、信息互享，积累经验、逐步提高研制水平。

国产化是自主可控的基础，国产化研制水平的提高势必同步提升装备的自主可控水平。

3 普通装备国产化供应链生态体系建设的方案

普通装备国产化供应链生态体系中主要存在三类主体，分别是供应链上游的用户，中游的整机装备承制单位和下游的原材料、元器件研制单位，其中整机装备承制单位处于供应链的中心枢纽位置，是天然的供应链生态体系的核心体。普通装备研制单位在没有政策和专项资金强力支持的情况下，只有借助现代供应链的能力才能有效完成装备的国产化。供应链三主体互相协同的分工协作内容见图1。

图1 普通装备国产化供应链体系协作分工图

3.1 摸清家底、树立供应链意识

管理的目的是解决问题、进而提高企业活力和能力。作为供应链核心体，普通装备承制单位需先把家底摸清，主要包括：1）现阶段用户可接受的国产化要求，包括性能、成本和可靠性；2）整机国产化研制能力分析，围绕核心元器件和操作系统，明确存在的短板和将要改进的方向；3）按照元器件类别梳理国产化供应商，剔除冗余、补充不足。

供应链管理是跨部门、跨企业的管理行为，普通装备承制单位只有全面树立起供应链意识、全局一盘棋，才能够实现供应链管理效益。首先把供应链管理上升到战略位置，建立行之有效的供应链管理策略，成立供应链管理组织机构（含技术工作组），明确工作计划并督促实施。

3.2 制定标准、培育国产化核心能力

借鉴基于进口元器件研制和管理的经验，普通装备承制单位必须系统地制定并逐步完善国产化研制标准，包括设计标准化和产品规范化，在研制端明确统型原则，树立标准化典型产品并明确主流产品系列，努力成为国产化的优质品牌。

国产化核心能力在于关键国产化元器件与软件的灵活应用能力，也是整个国产化供应链生态体系的核心。装备承制单位不仅要找准国产化着力点而且还要具备钉钉子的精神，坚持不懈并努力成为国产化供应链生态体系中最大的那个发光体。

3.3 互利共赢、建设优质的国产化供应商队伍

互利共赢是现代供应链管理的重要理念，是确保供应链可持续发展的保障[4]。国产化供应商队伍的组建应当围绕装备承制单位的业务现状进行，普通装备承制单位的用户分布广泛，产品的应用领域也较为多样，对元器件供应商的能力要求也不尽相同。建议在一定范围内（尽量大）建立军民分开的两套供应商队伍，以保障不同用户的差异化要求得以满足。

国产化供应商是装备承制单位实施国产化研制的基础，每一类元器件都应当建立起首选和备选供应商，并积极与重要类别元器件供应商建立起紧密合作的战略关系。建设国产化供应商队伍可以从功能单一，结构简单的电阻器、电容器和电感器开始，市场上该类国产化元器件的供应商很成熟，可行性高。同时在核心元器件上，应主动接触厂家，通过试用验证并结合市场定位来选定企业的主流设计方案和关键供应商合作伙伴。

3.4 信息化建设、高效国产化的保障

国产化是一项艰巨的工程，首先要解决的就是元器件的供应保障问题，包含每一类元器件的国产化推荐供应商信息、产品资料信息、技术支持信息等；然后国产化推进过程中所积累的数据和记录还应当可继承和共享等都是需要通过信息化来支持和解决的[5]。

文章来源：《装备维修技术》 网址: http://www.zbwxjs.cn/qikandaodu/2021/0115/655.html